技術(shù)說(shuō)明
一、鐵路道口報(bào)警器簡(jiǎn)介
鐵路運(yùn)輸是工礦冶金企業(yè)的主要物流運(yùn)輸方式，在企業(yè)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)部以及周邊存在很多鐵路道口，其中很多無(wú)人值守，道口的交通安全問(wèn)題成為企業(yè)安全部門(mén)重點(diǎn)工作之一。 無(wú)人值守鐵路道口的主要安全保障措施是采用鐵路道口報(bào)警器，即在機(jī)車(chē)車(chē)輛即將來(lái)到道口之前，啟動(dòng)道口報(bào)警設(shè)備，通過(guò)聲音，信號(hào)燈通知車(chē)輛和行人，或者進(jìn)一步通過(guò)道口欄木阻止強(qiáng)行通過(guò)道口的人員車(chē)輛，保證機(jī)車(chē)車(chē)輛順利通過(guò)道口。
無(wú)線(xiàn)遙控道口報(bào)警器由機(jī)車(chē)道口控制器、主機(jī)及報(bào)警執(zhí)行設(shè)備等組成，采用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)進(jìn)行信號(hào)傳輸，現(xiàn)場(chǎng)施工及設(shè)備維護(hù)極其方便。
由于采用無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行信號(hào)傳輸，系統(tǒng)有很多特點(diǎn)：
1 、不受機(jī)車(chē)車(chē)輛行駛速度的限制，機(jī)車(chē)司機(jī)可隨時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉指定的道口報(bào)警設(shè)備。
2、 無(wú)論道口多么復(fù)雜，只需一臺(tái)主機(jī)。
3 、主機(jī)實(shí)時(shí)故障檢測(cè)，發(fā)生故障有故障提示，符合故障導(dǎo)向安全。
4 、主機(jī)具有道口報(bào)警記錄，可追溯4000條歷史記錄，包括：報(bào)警的起始時(shí)間、終止時(shí)間、啟動(dòng)報(bào)警的機(jī)車(chē)設(shè)備號(hào)碼等。
5 、機(jī)車(chē)道口控制器與主機(jī)采用無(wú)線(xiàn)通信，一臺(tái)機(jī)車(chē)道口控制器可控制多個(gè)不同的道口報(bào)警器，一個(gè)道口報(bào)警器可被多個(gè)道口控制器控制，系統(tǒng)的靈活性極強(qiáng)，安裝和維護(hù)極其方便。
6、可選配道口欄木，燈光聲音報(bào)警啟動(dòng)后，道口欄木落下，阻止強(qiáng)行通過(guò)道口的人員及車(chē)輛。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
1、 采用無(wú)線(xiàn)遙控方式，使用VHF 150MHz頻段或UHF 400Mhz頻段。
2、 適應(yīng)于單線(xiàn)、復(fù)線(xiàn)及岔群與公路平交地區(qū)等各種道口環(huán)境，包括鐵路機(jī)車(chē)進(jìn)入廠(chǎng)房的特殊作業(yè)區(qū)域，與鐵路軌道電路互不影響。
3、 工作環(huán)境：全天后工作，溫度：－40℃ －－＋85℃，
4、 供電電源：交流160V －－ 260V，或太陽(yáng)能電池供電（24V）
5、 道口信號(hào)機(jī)構(gòu)紅燈閃光的閃光頻率為60 次/分鐘，兩個(gè)紅燈交替亮滅，亮滅比為1：1。
6、 安全可靠，滿(mǎn)足"故障--安全"原則，主機(jī)實(shí)時(shí)進(jìn)行故障檢測(cè)，發(fā)生故障立即關(guān)閉道口報(bào)警器，進(jìn)入故障狀態(tài)。道口報(bào)警器與信號(hào)設(shè)備完好匹配且維修方便，工藝符合鐵路信號(hào)設(shè)備要求。
7、 電路設(shè)有防雷措施，符合鐵道部鐵路信號(hào)防雷電防護(hù)辦法的規(guī)定。
三、系統(tǒng)組成與功能描述
無(wú)線(xiàn)遙控道口報(bào)警器由機(jī)車(chē)道口控制器、主機(jī)及道口聲光報(bào)警機(jī)構(gòu)組成。機(jī)車(chē)道口控制器安裝在機(jī)車(chē)上，通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)與主機(jī)通信聯(lián)系，道口報(bào)警器主機(jī)內(nèi)置電臺(tái)，接收各個(gè)機(jī)車(chē)道口控制器的指令，啟動(dòng)或關(guān)斷報(bào)警信號(hào)。
道口信號(hào)機(jī)構(gòu)在無(wú)列車(chē)接近時(shí)顯示月白色（或綠色）穩(wěn)定燈光，準(zhǔn)許道路車(chē)輛、行人通過(guò)道口；當(dāng)列車(chē)進(jìn)入道口接近區(qū)段（100-150米）時(shí)，機(jī)車(chē)道口控制器啟動(dòng)報(bào)警，道口月白色燈光（或綠色）自動(dòng)熄滅，顯示兩個(gè)紅色交替閃光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)伴有語(yǔ)音報(bào)警，禁止公路道路的車(chē)輛、行人越過(guò)道口，保證列車(chē)安全通過(guò)；列車(chē)完全通過(guò)道口后，機(jī)車(chē)道口控制器關(guān)斷報(bào)警，道口紅色燈光熄滅，點(diǎn)亮月白色（或綠色）穩(wěn)定燈光，語(yǔ)音報(bào)警停止；當(dāng)設(shè)備故障時(shí)亮紅燈或全部滅燈。道口信號(hào)燈全滅，表示道口信號(hào)停止使用，保證故障導(dǎo)向安全。
四、無(wú)線(xiàn)遙控道口報(bào)警器的優(yōu)點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)遙控道口報(bào)警器采用無(wú)線(xiàn)信號(hào)啟動(dòng)和停止報(bào)警，不需要安裝傳感器，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1. 道口報(bào)警器總體成本低。
2. 施工工期時(shí)間短。
3. 設(shè)備維護(hù)費(fèi)用低。
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